汽車改裝一直為眾多車友追捧，在現行政策諸多規定下，改裝一直被限定在小范圍內，但10月1日后，改裝政策將有所調整。

管理部門：10月1日以后改裝車雖然有所放寬，但并非想改就改

車體顏色陳舊，換一款顏色成為許多車友的愿望。而在10月1日以后，車主想改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，就不需要到交警車管部門申請了，只需在變更后到車管部門辦理變更登記手續即可。記者了解到，近日，公安部對《機動車登記規定》進行了修訂，修訂版將于今年10月1日起施行，其中對機動車改裝方面的限制有所放寬。

改裝政策內容放寬 手續簡化

在新規定中，最引人注意的，就是明確規定，汽車的變更內容可涉及“改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架”。在舊規中，汽車改裝前要填寫《機動車變更登記申請表》，并向所在地車管所遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件，在審批通過后方可進行改裝。而改裝后還需去車管所重新登記相關改動信息。改裝造成車體外觀有變化的，還需要重新拍照、打印新行駛證。新規則規定，10月1日后車主如需改變車身顏色、更換發動機、更換車身或車架，可于變更后十日內直接向車輛管理所辦理變更登記。車管所須在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證。

車管部門 放寬但仍有規定

事實上，修訂后的《機動車登記規定》雖然放寬了汽車改裝的內容，但對改裝車的規范仍有嚴格的要求。 新的規范在第十五條中明確表示，“有下列情形之一的，不予辦理變更登記：改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標準另有規定的除外。”

此外，新規定還指出，“屬于更換發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。”這就意味著，不是只要改了就一定審批得出，還要符合國家的相關規定。杭州市車管所的一位負責人士向記者表示，修訂后的《機動車登記規定》只是簡化了手續，對改裝略有放寬，但是同樣不意味著機動車能隨意改變車輛登記時的結構和參數。像私開天窗、改裝成越野車、改引擎蓋等情況的車子，都不在允許改裝的范圍之內。

此外，管理部門也指出，國家對合法改裝的要求是必須在安全的大前提下進行的，新規定第四十七條第二項同時強調，“機動車噴涂、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的將處警告或200元以下罰款”。車管部門明確表示，像消防車、警車、工程救險車這類專用車種的顏色就不能使用。此外，改裝進氣系統、排氣系統這種改裝可能會改變發動機功率，影響到行車的安全穩定性，都將是國家未來一直不會允許的變更項目。

改裝專家 安全為主 改裝要有尺度

不少技術維修方面的人士紛紛表示，車主在改裝時，仍需按實際情況進行。一位從事改裝車行業多年的改裝車愛好者告訴記者，以往私車改裝大多集中在外觀拉花、前保后保、兩側包圍和內飾音響等等，涉及到發動機、車身車架，多數是偷偷進行的。而且對于改裝后的車輛也不提供任何“售后保障”。“前來改裝的人多半也是對改裝不太了解的。曾有一位車主買了一輛車10萬元不到，卻要求花2-3萬元提升整車動力、外觀、穩定性各方面。有的人為了圖便宜，去一些地下美容店改裝，采用質量一般的零配件，這樣的車特別容易出事故。”

新規定中其實也有著明確的限制，車主不能隨意地改變發動機。“比如車身車架的更換，越野車因為車架和車底盤不是一體的，所以為了提高越野性能可以更換底盤，但對于一般的轎車來說，采用的都是一體化的承載式車身，根本無法進行更換。再以福克斯為例，車主不能因為它長得像沃爾沃，底盤同源，就把車身改成沃爾沃的車身。”

此外，換發動機是一個非常專業的行為，一般車型要換發動機，型號必須要匹配，不然就是“驢唇不對馬嘴”，有一些改裝者什么發動機都敢往里裝，這樣非常危險。